Lungo la strada, attraversa deserti, foreste pluviali, catene montuose, città e remote aree selvagge.
Estendendosi su due continenti e quasi tutto l’emisfero occidentale, la Panamericana è una delle più grandi autostrade mai costruite. Scrivilo sul Daily Express.
Si legge che una persona su 14 ha 14 luoghi estremi, ma pochi possono invadere il campo dei trasporti immobiliari, mentre guardano il Guinness dei primati, che troverà un’autostrada in tutto il mondo.
“Le autostrade panamericane non sono un unico asfalto continuo. Queste sono le grandi autostrade menageane, a causa delle diverse differenze che non possono essere confuse. Da Prudhoe Bay, Alaska, USA, a Ushuaia, Argentina, mi trovo spesso in posti diversi.”
Vidzinakh che questo percorso colossale è di 30.000 chilometri. A seconda della definizione, l’autostrada attraversa 14 paesi (15 se il Canada è incluso nella rete del nord):
- U.S.A.
- Messico
- Guatemala
- Salvatore
- Honduras
- Nicaragua
- Costarica
- Panama
- Colombia
- Ecuador
- Perù
- Chile
- Argentina
Lungo la strada, attraversa deserti, foreste pluviali, catene montuose, città e remote aree selvagge.
È interessante notare che, nonostante la sua lunghezza, l’autostrada Panamericana presenta un famoso varco: il Darien Gap, un tratto di giungla di circa 160 chilometri tra Panama e Colombia. Questo è l’unico anello mancante dell’intero percorso e per ragioni ambientali e di sicurezza la strada non è stata completata.
È importante sottolineare che, con fitte foreste tropicali, paludi, montagne e infrastrutture limitate, è protetto dalle rotte del contrabbando e dai gruppi armati. I mandrivnik che tentano di percorrere l’intera autostrada Panamericana devono trasportare il loro trasporto in barca o in aereo tra l’America centrale e quella meridionale. L’articolo dice:
“In teoria, percorrere l’autostrada Panamericana senza lunghe soste potrebbe richiedere fino a due o tre mesi. Tuttavia, la maggior parte delle persone che tentano questo viaggio impiegano molto più tempo.”
Molti viaggiatori trascorrono da sei mesi a un anno, mentre altri estendono il viaggio a uno o due anni. Su di esso hanno sfogliato motikolisti, schede video e nave biguni.
Storia dell’autostrada panamericana
È interessante notare che l’idea di un’unica strada che unisce l’America fu proposta per la prima volta nel 1923 alla Quinta Conferenza Internazionale delle Nazioni Americane. Tuttavia, il paese ha costruito e modernizzato i suoi territori in tempi diversi, spesso secondo standard completamente diversi.
Tra gli anni ’30 e ’70 si sono svolti importanti lavori di costruzione, anche se alcune parti dell’edificio esistono da molto tempo e molte parti continuano ancora oggi ad essere ammodernate. Ciò significa che non esiste una data unica per il completamento dell’autostrada Panamericana.
Le famose pensioni che vivono nella Parvinskaya America sono completamente asfaltate e coperte da moderne autostrade. Le condizioni possono variare notevolmente altrove, e alcuni tratti stradali nell’America centrale e meridionale sono mantenuti male o addirittura in modo impreciso durante la stagione delle piogge.
Nelle Ande, la strada sale fino a un’altitudine di oltre 4.000 metri, creando ulteriori sfide per i conducenti a causa dell’altitudine e delle condizioni meteorologiche.
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