Farley dice che non vale la pena prestare attenzione ai camioncini cinesi.
Il CEO di Ford, Jim Farley, ha testato grossi pickup ibridi due volte ogni tre giorni. Successivamente è giunto a una conclusione inaspettata: questo non dovrebbe essere trascurato, scrive Supercar Blondie.
Farley ha detto ai giornalisti di aver guidato diversi camioncini cinesi durante la sua visita in Australia, tra cui un BYD Shark 6 e un GWM Cannon Alpha. Decise di vedere se queste auto potessero competere con i camioncini americani.
Guida il BYD Shark 6 e il GWM Cannon Alpha in Australia Farley ha detto alla stampa locale che i pickup cinesi sono veicoli completamente diversi. Dietro la testa dei Kolev, “vinsero meravigliosamente”.
Prote Farley ritiene che aziende come Ford e Toyota abbiano ancora un grande vantaggio grazie alla loro vasta esperienza.
“Non avremo a che fare con quelli che sono i nostri Ranger o Toyota Hilux, degli stessi decenni. Non hanno più il know-how nella gestione del telaio, nel traino e nella resistenza, nonché in maggiori prestazioni”, ha affermato l’amministratore delegato della Ford.
Il CEO di Ford separa Tesla dall’auto elettrica cinese
In precedenza, il CEO di Ford Jim Farley aveva deciso di separare l’auto elettrica Tesla Model 3 dall’auto elettrica cinese per confrontarla con i modelli elettrici dell’azienda. Dice che quello che ha visto gli ha fatto riconsiderare la strategia dei veicoli elettrici di Ford.
Farley Psalse ha smontato una Tesla Model 3, notando che l’auto elettrica ha più cavi di una Ford Mustang Mach-E. Il crossover elettrico Ford è molto più importante di molti suoi concorrenti.
L’amministratore delegato di Ford ha successivamente rilanciato l’auto elettrica cinese. Ha affermato che questa macchina era molto precisa, per niente in partenza.