La piccola formazione di “Lincoln” è molto canali Hormuz.
La portaerei americana continua a dimostrare la sua potenza nei cieli del Medio Oriente. L’ala anteriore della nave, equipaggiata con caccia stealth, fornisce un livello critico di intercettazione nello spazio aereo vicino all’Iran, scrive WION.
La USS Abraham Lincoln è una nave galleggiante a propulsione nucleare in grado di trasportare più di 80 aerei.
È un operatore mobile multiservizio che progetta VMS negli Stati Uniti e garantisce efficienza nella regione. Il flusso principale del derivato è il trasporto della libera circolazione verso i mari arabici.
Al confine della compagnia aerea si trova Aviacryl No. 9, la cui società madre comprende un potenziale produttore dell’F-35C Lightning II. Questi getti hanno la capacità unica di penetrare nei sistemi radar più sofisticati. Grazie alla loro presenza vicino ai confini dell’Iran, gli Stati Uniti hanno un sicuro vantaggio tecnologico nei cieli.
Il compito principale di “Lincoln” è la pulizia del canale Hormuz, attraverso il resto della selayka sinistra Dovskaya nafta. La stessa ala velivoli regola i pattugliamenti nella zona, annunciando una futura proposta per il programma di spedizioni commerciali.
Oltre ai colpevoli, il gruppo d’attacco comprende anche l’aereo EA-18G Growler. Forniscono funzionalità critiche di sicurezza elettronica. I dispositivi sono in grado di disturbare le comunicazioni e i radar nemici, rendendo praticamente impossibile il rilevamento delle forze regionali dai movimenti della portaerei.
Il Litak E-2D Advanced Hawkeye funge da skywatcher principale. Questo sistema può rilevare simultaneamente più minacce, dai piccoli droni ai missili da crociera ad alta velocità.
La nave rimarrà pienamente operativa fino a quando non sarà sostituita da un altro gruppo d’attacco alla fine dell’anno.
Nave nucleare
L’UNIAN ha scritto in precedenza che negli Stati Uniti è stata aperta una grande “fabbrica del futuro” ad alta tecnologia per supportare la produzione di sottomarini nucleari, che produrranno componenti chiave per i sottomarini di classe Virginia e Columbia. L’oggetto occupa un’area di oltre 200mila. m e sono progettati dalla città con automazione graduale, un lavoro molto grande per mangiare il cantiere navale Shtativ e accelerare il ciclo volumetrico del ciclo. L’investimento nel progetto è stimato a 2,4 dollari USA.