Il colosso americano ha espresso l’opinione che avrebbe purificato una tecnologia unica che non gli avrebbe creato nemici.
La portaerei della Marina americana USS Abraham Lincoln, schierata in Medio Oriente all’inizio del 2026, sta usando il suo segreto per sopravvivere: il sistema Phalanx CIWS. Questa gamma automatizzata è l’ultima linea di difesa contro il garam iraniano, scrive WION.
Quando la situazione diventa critica e i missili di intercettazione a lungo raggio falliscono, entra in gioco la Phalanka. Dai materiali, il sistema è progettato per colpire bersagli entro un raggio di 1,5 chilometri. Questa è letteralmente l’ultima possibilità di vedere la nave quando il missile nemico ha quasi raggiunto il suo obiettivo.
Il sistema di alimentazione principale è il cannone Vulcan M61A1 da 20 mm. Secondo i rapporti, è in grado di sparare fino a 4.500 colpi al minuto.
“Questi attacchi intensi creano un muro metallico che i proiettili nemici semplicemente non riescono a penetrare”, ha sottolineato il PMI.
Questo voggeva mitz ti permette di sostenere le testate del razzo direttamente in aria.
Radar intelligenti e proiettili perforanti
Il sistema è completamente autonomo e indipendente dai principali radar dell’aereo. Ha il proprio radar 3D in banda Ku in una caratteristica cupola bianca. Secondo la pubblicazione, questo dispositivo vede contemporaneamente sia il bersaglio che le proprie palline volanti, regolando il fuoco in tempo reale. Per la distruzione vengono utilizzati proiettili pesanti perforanti, la cui energia cinetica è sufficiente per “disabilitare i piccoli droni d’attacco”.
Tina libera 5000 marinai
Ci sono due sistemi di questo tipo installati a bordo della USS Abraham Lincoln, ciascuno dei quali costa circa 5,6 milioni di dollari. Questa assicurazione è necessaria perché l’Iran usa spesso la “tattica dello sciame”: dozzine di piloti e motoscafi attaccano contemporaneamente. La Phalanx protegge un equipaggio di oltre 5.000 marinai scrutando la superficie del mare e dell’aria con precisione mortale.
Vie aeree
In precedenza, l’ONU aveva scritto che gli Stati Uniti non sono in grado di ripetere i processi produttivi della Seconda Guerra Mondiale. Il paese fu quindi in grado di costruire rapidamente dozzine di portaerei di classe Essex grazie alla mobilitazione industriale su larga scala e a semplici soluzioni tecnologiche.
Oggi la situazione è diversa: le infrastrutture sono limitate, i cantieri navali sono molto più piccoli e le loro capacità sono spesso obsolete e sovraccariche. A ciò si aggiunge la mancanza di personale e la complessità delle navi moderne, la cui costruzione e manutenzione sono molto più importanti.