L’E-2D Advanced Hawkeye con radar APY-9 fornisce gli occhi e il coordinamento della USS Abraham Lincoln, dimostrando azione furtiva anche su centinaia di chilometri.
Il cannone radar a lungo raggio E-2D Advanced Hawkeye funge da “difensore digitale” del gruppo di attacco aereo. L’attrezzatura del venerato radar APY-9, nell’aria e in qualsiasi momento dell’anno, è segnalata dai residenti danesi e lo conferma in precedenza: i veri “occhi” della flotta nel cielo, scrive Wionews.
Dimensioni “Quarterback digitale”.
L’E-2D non è stato creato per il combattimento manovrabile, ma per controllarlo. Dal lato degli aerei, gli operatori dirigono i caccia, come l’F-35C Lightning II e l’F/A-18E/F Super Hornet, verso i bersagli. Senza tale guida, anche i veicoli supersonici più moderni erano praticamente “accecati” in una difficile situazione di combattimento.
La caratteristica distintiva del Laika è un enorme rotocome con un diametro di esattamente 7,3 metri (24 piedi), nel sistema radar principale APY-9. Fornisce una copertura a 360 gradi e può vedere contemporaneamente aerei, navi e missili. Il sistema combina la rotazione meccanica con la scansione elettronica del settore, che gli consente di rilevare più minacce contemporaneamente.
Particolare attenzione è stata prestata all’identificazione degli aerei stealth. Il radar UHF è efficace contro le cellule “invisibili”, la cui zona è un tubo produttivo di sequenze ad alta frequenza. Questi critici vanno alla stampa parlando dei cinque Geroniani e statisti.
Perché qvnti è una proposta
Nonostante la sua moderna elettronica, l’E-2D è alimentato da motori turboelica con eliche a otto pale. Questo è lo schema del rapporto costo-efficacia e del programma di pattugliamento tridimensionale. L’aereo può rimanere in aria per anni, mantenendo un campo radar continuo attorno alla portaerei, difficile da raggiungere per le piattaforme a reazione a causa del loro maggiore consumo di carburante.
L’E-2D è in grado di rilevare bersagli aerei e di superficie a una distanza di oltre 300 miglia (più di 480 km). Ciò espande in modo significativo la zona di controllo del gruppo d’attacco e consente di rispondere alle minacce molto prima che si avvicinino alla portaerei.
Scambio di dati in tempo reale
Grazie al sistema Cooperative Engagement Capability (CEC), il velivolo trasmette radar “sir” ad altri veicoli e velivoli. Ciò consente, ad esempio, a un cacciatorpediniere di lanciare un missile contro un bersaglio che non può vedere fisicamente, basandosi sulle informazioni di Occhio di Falco, che pattuglia a centinaia di chilometri di distanza.
L’equipaggio dell’E-2D è composto da cinque persone: due piloti e tre ufficiali di controllo del combattimento. Gli stessi puzzi analizzano la situazione aerea, determinano le priorità delle minacce e indicano al comando dei Vinishuvach l’intercettazione.
Costoso, ma immancabilmente attivo
Il prezzo di un aereo è stimato a circa 400 milioni di dollari. L’investimento è guidato dalla complessità dei sistemi di bordo e dal ruolo strategico della piattaforma. La perdita anche di uno di questi aerei ha ridotto significativamente il livello di consapevolezza della situazione dell’intera forza d’attacco.
La versione aggiornata ha anche la capacità di fare rifornimento a mezz’aria, il che estende ulteriormente il tempo di pattugliamento e riduce al minimo il rischio di angoli ciechi nell’area di copertura radar.
In tempi di tensione, dal Medio Oriente all’Indo-Pacifico, gli stessi E-2D sono i primi a prendere il volo, fornendo uno scudo aereo a migliaia di marinai e navi di scorta. Nella moderna guerra per la supremazia aerea, l’Occhio di Falco rimane una delle piattaforme più preziose e importanti della Marina americana.