Questo veicolo può essere ottenuto utilizzando semplici descrizioni.
Il carbone, nonostante il desiderio delle persone di passare alle fonti energetiche rinnovabili, rimane una risorsa energetica molto importante. Vidobutok Angle Z-Pid Snakes non è il compito più semplice associato all’uso della migliore tecnologia.
SlashGear ha parlato della posizione dei veicoli cargo di tutto. Parliamo dell’escavatore rotativo Bagger 293.
L’escavatore 293 è stato creato da TAKRAF. La lunghezza di questo escavatore è di 225 metri e l’altezza è di 96 metri.
Grazie ai suoi cingoli simili a quelli di un carro armato, il Bagger 293 può muoversi lungo i pozzi, lasciando impronte non più profonde di quelle di una persona che cammina nel fango. Ciò è particolarmente sorprendente considerando che questo escavatore pesa 14.200 tonnellate.
L’annuncio afferma che l’escavatore 293 è stato progettato per rimuovere grandi quantità di roccia, nota come sovraccarico, per accedere al carbone sotto la superficie.
In un giorno, Bagger 293 può spostare fino a 240.000 metri quadrati di ammasso roccioso. Sulla ruota dell’escavatore sono installate complessivamente 18 benne che raccolgono terra e pietre, rivelando il carbone, che può poi essere estratto.
Abbiamo visto il Bagger 293 all’inizio del 1995. Tuttavia, questo escavatore rimane una parte importante delle operazioni minerarie.
Cosa sai del più grande aereo da trasporto degli Stati Uniti?
In precedenza su SlashGear abbiamo parlato del più grande aereo da trasporto statunitense: il C-5M Super Galaxy. Nell’immagine sconosciuta viene trasportato un intero convoglio militare “Hameriv”.
Secondo i militari, il Super Galaxy può trasportare fino a 16 veicoli militari se l’aereo ne viene caricato esclusivamente. Ciò è possibile grazie a un gigantesco camion lungo oltre 43 metri.
L’S-5M Super Galaxy ha una capacità di carico fino a 420 tonnellate ed è così grande che in precedenza veniva utilizzato anche per il trasporto di sottomarini. Il carico delle attrezzature avviene attraverso la rampa posteriore, mentre l’aereo può essere “accovacciato” sul carrello di atterraggio per facilitare l’ingresso dei mezzi pesanti.