La velocità massima dell’auto era di soli 18 km/anno.
Negli anni ’70, la Boeing sviluppò un’auto che può essere definita l’auto più costosa della storia. È stato creato dalla NASA in modo che gli astronauti potessero viaggiare sulla superficie della Luna durante le missioni spaziali, scrive Supercar Blondie.
Il primo contratto per lo sviluppo di un mulino, del valore di 19 milioni di dollari, è stato molto flessibile grazie all’uso della tecnologia Papanta nello spazio che ha fatto avanzare significativamente il programma. Nel 1971, il progetto costò 38 milioni di dollari, circa 281 milioni di dollari di oggi.
Piccoli ingegneri creano la massima illuminazione, ma l’ora dell’acqua drochay tronport, come trasportare astronauti e schermi su strafia di cartoni animati solisti. Il veicolo lunare risultante pesava solo circa 210 kg, ma poteva trasportare fino a 490 kg di persone e attrezzature scientifiche.
La macchina ha resistito alla comparsa dei motori elettrici principalmente per eliminare circa una forza cinetica, più o meno la stessa di un tosaerba. Da allora la velocità massima è stata di circa 8 miglia orarie (circa 13 km/anno).
In quel momento si pensava all’astronauta dell’Apollo 17 Eugene Cernan, che innalzò molte immagini a 18 km/anno. Questa rimane ancora la velocità umana più veloce sulla superficie lunare.
Tali veicoli furono utilizzati durante le missioni Apollo 15, Apollo 16 e Apollo 17. Grazie a loro, gli astronauti hanno potuto esplorare un’area molto più ampia, allontanandosi dal luogo di atterraggio.
Dopo il completamento della missione, non è stato possibile riportare i trasportatori sulla Terra: semplicemente non c’era spazio per le astronavi. Tom, gli astronauti li hanno sorpresi a leggere Misyatsya.
Oggi, tre di questi veicoli lunari si trovano ancora dove li avevano parcheggiati gli astronauti, a circa 384.000 chilometri dalla Terra. A proposito, l’auto più costosa della storia è in realtà “parcheggiata” sulla luna.