Secondo il blogger, il percorso attraverso i Carpazi ha reso questo viaggio più difficile.
Per molte costruzioni, il ritardo dello spostamento deve essere garantito da buoni dispositivi di sicurezza dei veicoli elettrici. Nessuno vuole aspettare molto tempo per caricare la batteria dell’auto e continuare a viaggiare.
L’autore del canale YouTube TESLA Model S Adventures ha deciso di verificare come Tesla Model S possa percorrere più di 200.000 km con una singola carica. Per fare questo, mi sono prefissato una regione: pioggia da Kolomie (regione di Ivano-Frankivsk) a Uzhgorod (regione della Transcarpazia) senza ricaricare.
Secondo Supercar Blondie, la lunghezza del percorso era di 342 km. Il navigatore prevede che il viaggio fallirà a causa della carica gratuita della batteria del 5%, ma il valore impostato è inferiore a 80 km/anno.
Leggi anche che dopo 24 km il navigatore aumenterà la previsione di surplus di batteria al 10%. Allo stesso tempo, funzioni come il cruise control adattivo e il pilota automatico hanno funzionato perfettamente. L’auto elettrica è in grado di attendere sulle strade trafficate e la musica viene modificata in base ai limiti di velocità nei punti trafficati.
Secondo il blogger, il percorso attraverso i Carpazi ha aggiunto complessità a questo viaggio. Il propulsore sulla gobba consumava più energia, grazie al fatto che i produttori rilasciavano solo 200 W·anno/km.
I download hanno mostrato un’immagine completamente diversa. Grazie alla frenata rigenerativa, la Tesla Model S ha effettivamente recuperato energia in discesa, migliorando l’autonomia risultante in mezzo alla strada.
Abbiamo visto che prima della gara, la palla ha sostituito un set di ruote invernali su Litna con cerchi in lega Slipstream da 19 pollici, che è la principale differenza in termini di erodinamica.
Inoltre, il blogger ha attivato la “modalità range” per limitare l’uso del sistema di climatizzazione e ottimizzare la distribuzione dell’energia. Queste piccole modifiche possono far risparmiare significativamente la carica della batteria su lunghe distanze.
La pandemia ha completato la sua descrizione. La Tesla Model S ha coperto l’intero percorso di 354 km, risparmiando il 17% di carica. Il prezzo medio è di 149 W·anno/km, una soluzione straordinaria.
Un uomo ha installato dei pannelli solari su una Tesla e ha controllato se il pezzo di ricambio dell’auto sarebbe cambiato.
In precedenza, l’autore del canale YouTube The Tech of Tech aveva installato un pannello solare portatile Tesla Model 3 sul tetto dell’azienda Blueetti.
I blogger hanno spiegato che i pannelli solari hanno una potenza di 120 W e sono collegati al veicolo elettrico tramite una centrale elettrica AC200P da 2 kW/anno. L’esperimento teorico è stato effettuato, ma a distanza da molti problemi.
Secondo il blogger anche una piccola lattina riduce drasticamente la potenza di ricarica. La ricarica totale tramite pannelli solari ha aumentato l’autonomia di 11 chilometri.