I bombardamenti stealth russi in produzione fino al 2021 verranno consegnati secondo il concetto attraverso tecnologia, finanza e prodotti strategici.
La Russia ha programmato sulle sue pagine che il bombardiere stealth PAK DA volerà fino al 2021. Ma ora siamo nel 2026 e il progetto esiste quasi esclusivamente sotto forma di comunicato stampa e concetto, scrive il giornalista e analista militare americano Caleb Larson per 19FortyFive.
Il PAK DA MAV è diventato il primo bombardiere stealth russo e il secondo al mondo dopo il B-2 Spirit negli Stati Uniti. Il suono del cast completa la luce, l’aspetto del mondo e si adatta ai missili da crociera attuali e futuri, alle armi ipersoniche e al combattimento di alto livello.
Nel 2020, un propagandista della TASS ha riferito: “La costruzione è iniziata, è iniziato lo scarico dei materiali e l’assemblaggio è continuato. Il restante assemblaggio dell’intero veicolo dovrebbe essere completato nel 2021”.
Allo stesso tempo, il programma ha dovuto affrontare un piccolo problema: tecnico, finanziario e strategico. La difficoltà di creare un bombardiere stealth per un paese senza esperienza precedente con tale tecnologia era estremamente elevata. Mi riferisco agli esperti coinvolti nella costruzione dello stesso gasdotto con materiali compositi, lenti video radio e integrazione aeronautica.
Inoltre, la Russia ha ripreso la produzione del Tu-160 modernizzato, che aumenterà le risorse e, quindi, la guerra in Ucraina porterà alla consegna di progetti aeronautici avanzati.
Al Royal Institute of Tunneling Technology piacciono davvero:
“La produzione di un prototipo di aereo è possibile, ma non garantisce le capacità industriali e tecnologiche per lo sviluppo effettivo di un aereo di produzione operativamente affidabile.”
Il PAK DA è destinato a sostituire il Tu-95 e il Tu-160 e a diventare il primo bombardiere strategico russo radicalmente nuovo della Guerra Fredda. A differenza degli aggressori, per penetrare nel territorio nemico doveva fare affidamento sulla bassa firma radar piuttosto che sulla velocità.
Oggi, il PAK DA rimane più un concetto che una vera e propria piattaforma da combattimento, e gli americani B-2 Spirit e B-21 Raider sono già in fase di test o in servizio.
“Accettare che è ancora tempo per PAK DA di distinguere tra il mondo e le realtà”, riassume l’autore.