La nuova tecnologia promette di rendere le auto elettriche più economiche e più resistenti al gelo, conservando fino al 90% della loro potenza a -40°C. .
L’industria dei veicoli elettrici ha formato un banco di prova: inizialmente sotto forma di una terza batteria agli ioni di sodio, il tè può diventare una seria ALTERNATIVA alle tradizionali batterie agli ioni di litio.
La nuova tecnologia promette prestazioni migliori nei climi freddi, un chilometraggio decente e un prezzo più conveniente, scrive SuperCarBlondie.
Lo sviluppo è stato creato da CATL, che controlla oltre il 38% del mercato globale delle batterie, e quest’anno debutterà su un’autovettura di serie. Secondo quanto riportato dai media, uno dei primi modelli con tale batteria sarà il Changan Nevo A06, la cui presentazione è prevista nei prossimi mesi.
Le batterie Chim agli ioni di sodio della Cast
La densità energetica della nuova batteria è di circa 175 W anno/kg, che garantisce un’autonomia fino a 400 km con una singola carica.
Tuttavia, il vantaggio principale è la resistenza alle temperature estremamente basse. Quando hai testato l’auto elettrica in Mongolia, si accendeva normalmente a -30°C e bruciava stabilmente a -50°C. Secondo il produttore, ad una temperatura di -40°C la batteria può conservare più del 90% della sua capacità.
L’azienda ha inoltre sottoposto la batteria a test rigorosi: è stata forata e perforata, ma non ha fumato né preso fuoco, il che indica un elevato livello di sicurezza.
Come la tecnologia può cambiare il mercato
Gli esperti sottolineano che il sodio è più economico del litio, il che significa che le nuove batterie ridurranno potenzialmente il costo dei veicoli elettrici. Prima di questo, c’era un forte attaccamento maschile al vilifono dei fattori geopolitici negli abiti da pranzo.
La tecnologia verrà inizialmente introdotta in Cina, ma in futuro potrebbe apparire anche in altri mercati, compresi gli Stati Uniti.
L’avvento delle batterie agli ioni di sodio apre effettivamente una nuova era nello sviluppo di batterie: più convenienti, più sicure e resistenti alle condizioni meteorologiche difficili. Questa tecnologia realizza un’operazione che consente l’avanzamento graduale della produzione elettrica di massa.
In precedenza, gli esperti avevano spiegato se fosse necessario scollegare la batteria se l’auto resta ferma per un lungo periodo. Le auto moderne consumano costantemente piccole quantità di energia, anche quando sono spente. Ciò è particolarmente evidente sulle batterie più vecchie di tre anni.